Посмотрите на точку в центре экрана и, не двигая глазами, обратите внимание на предмет сбоку. Вы заметите, что можете «смотреть» боком, хотя глаза неподвижны. Психологи называют это скрытым перемещением внимания. В 1970-х годах Майкл Познер придумал, как измерить его с точностью до миллисекунд.
Опыт с подсказкой
Участник смотрит на центральный крестик. Слева и справа от него расположены два прямоугольника. Перед появлением цели, например вспышки, показывают подсказку: стрелку, которая указывает налево или направо. В большинстве проб подсказка верна, в меньшей части обманчива, в части вообще нейтральна. Задача проста: нажать кнопку, как только появится цель. Оказывается, что при верной подсказке реакция быстрее, чем без подсказки, а при неверной медленнее. Разница порядка десятков миллисекунд, но она устойчиво воспроизводится.
Главный смысл в том, что глаза остаются на центральной точке: участники выигрывают скорость, перемещая внимание, но не взгляд. Познер сравнил внимание с прожектором, освещающим часть пространства: то, что в луче, обрабатывается быстрее.
Выгода и цена
Когда подсказка обманывает, человеку нужно открепить внимание от неверного места, переместить и закрепить на верном. Эти три шага Познер связывал с разными областями мозга: теменными, средним мозгом (верхними буграми) и таламусом. Позднее в работе со Стивеном Петерсеном (1990) он описал три сети внимания: бдительности (готовность к сигналу), ориентирования (выбор места или признака) и исполнительную (разрешение конфликтов и контроль). Эта схема до сих пор широко используется.
Внимание бывает двух видов
Если подсказка возникает в самом месте цели, как мигание, внимание срабатывает автоматически и быстро. Если подсказка символическая, как стрелка, внимание перемещается произвольно, и для этого нужно усилие. Это различие помогает объяснять, почему яркая реклама отвлекает, даже когда мы этого не хотим.
Что это значит на практике
Внимание ограничено: выигрыш в одном месте оплачивается потерей в другом. Водитель, смотрящий на экран навигатора, не обязательно смотрит мимо дороги, но дорога уже получает меньше ресурсов. Поэтому важные предупреждающие сигналы лучше размещать там, куда внимание направлено, а не там, куда мы хотели бы его направить.